以廢輪胎為主的廢舊橡膠資源可生產成再生膠與再生膠粉，循環利用到橡膠制品加工中，輪胎胎面就是其中之一。輪胎胎面要求所用膠料具備優越的耐磨性、耐疲勞性，無良的耐老化性，較高的彈性、拉伸強度與強韌性等，日常以天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠為主要橡膠原料，海量使用炭黑填充，適量使用廢橡膠再生資源可有效降低原料成本。



1.輪胎再生膠
廢舊橡膠輪胎生產而成的輪胎再生膠關鍵成分與輪胎胎面膠一致，與天然橡膠、順丁橡膠或丁苯橡膠相容性好，在胎面膠中摻用5-20份的輪胎再生膠HYL11Y1Y2YWFM既允許保證成品質量，又允許有效降低成本。在實際生產中，摻用輪胎再生膠的胎面膠普遍使用硫磺硫化，使用高耐磨炭黑如N330補強，慢慢提升胎面膠機械強度與耐磨性。



2.乳膠再生膠
乳膠再生膠與天然橡膠物性指標基本一致，首要功用就是替代天然橡膠生產橡膠制品，降低原料成本。選擇輪胎胎面膠中所用天然再生膠時，日常使用黑色天然乳膠再生膠（相通指標的乳膠再生膠，黑乳膠再生膠價格低于白乳膠再生膠價格），性價比更高。乳膠再生膠在汽車輪胎胎面膠中的用量根據胎面膠性能需求、再生膠具體指標特定。



3.丁基再生膠
丁基再生膠具備優異的氣密性、耐化學穩定性，與天然橡膠、順丁橡膠的相容性優于丁基原膠，可與其并用制備輪胎胎面膠，降低原料成本的同時改善胎面膠的耐老化性、化學穩定性和減震性。在實際生產中，丁基再生膠在天然橡膠/順丁橡膠胎面膠中的用量平素控制在10-20份，使用硫磺硫化時可合伙使用促進劑DM/NOBS，使用炭黑N220/N330補強。



4.硫化橡膠粉
與再生膠相比，硫化橡膠粉的生產工藝更加簡單、無害化。在輪胎胎面膠加工中，適量硫化膠粉可作為填料投入到配方中，在降低成本的同時提高胎面膠耐磨性、提高成品輪胎行駛里程，基本不會作用胎面膠的機械強度、耐刺穿性、耐磨性、抓地性等。在實際加工中普通硫化膠粉在胎面膠中的用量可控制在10-30份之間，活化膠粉用量可適當擴充。



使用廢橡膠再生資源降低輪胎胎面膠生產成本時，橡膠輪胎加工企業需要根據實際需求選擇合適的再生資源，合理控制再生膠、再生膠粉品種與用量，適當調整橡膠制品配方，在降低成本時以保質保量為前提。